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KERS系統老是出包，RED BULL F1車隊找上INFINITI尋求電池技術支援

AUTONET記者：林維政(05/26/2011星期四)

今年賽季的F1賽事已跑完了五站，目前由RED BULL F1車隊以185分車隊積分領先居次的McLAREN車隊47分，且前五站賽事中更由尋求衛冕的當家車手SabastianVettel拿下其中四個分站冠軍，車手積分更以118分遙遙領先排名第二的Lewis Hamilton(77分)。不過RED BULL F1車隊也不是沒有煩惱，那就是KERS系統至今仍不穩定。

繼昨日本報所報導、INFINITI打算再擴大雙方合作關係，讓旗下的IPL性能部門藉由RED BULL F1車隊的名氣與技術團隊調校功力，推出性能更為強悍的新車款之後，現在又傳出RED BULL F1車隊反過來也想尋求INFINITI的協助。在今年前五站賽事中，RED BULL F1車隊在開幕戰澳洲站中放棄使用KERS系統，而在接下來的馬來西亞、中國、土耳其與西班牙站中，RB7賽車都遇上了KERS系統時好時壞的問題，讓RED BULL F1車隊至今仍頭痛不已。

據了解，RED BULL F1車隊為了不影響空氣力學的表現，造成KERS系統與內部被包裹得非常嚴密的電池模組無法正常散熱。為了解決這個問題，車隊經理Christian Horner表示將尋求INFINITI、也就是NISSAN在電動車技術與電池模組冷卻系統方面的支援。而如同其他F1賽車科技，新的電池模組在經過賽場上嚴苛的考驗之後，其技術也會回饋至RENAULT、NISSAN與INFINITI市售車款，倘若此計畫順利進行，對於雙方來說也是個雙贏的局面。